4月18号火车又要提速了，自从去年从深圳回湖南之后，就已经很少坐车出门了，介次提速备受关注的就是动车组，据称时速可达200公里，有机会得去坐坐这新鲜玩意儿。

带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车。人们通常看到的电力机车和内燃机车，其动力装置都集中安装在机车上，在机车后面挂着许多没有动力装置的客车车厢。如果把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组，就是动车组。

铁路部门介绍，目前，我国铁路旅客列车品种只有6种，即“Ｚ”字头的直达特快列车、“Ｔ”字头的特快列车、“Ｋ”和“Ｎ”字头的快速列车、“Ｌ”和“Ａ”字头的临时客车、四位数字编号的普通旅客列车、“Ｙ”字头的旅游列车。提速后，旅客将在列车时刻表上发现一个新的列车品种，即“Ｄ”字头列车，这就是动车组开行的列车。

“抬高”站台迎接动车组
　　
　　长沙火车站相关人士介绍，第四站台原是0.55米高，现在是1.25米，加高了70厘米。“站台‘抬高’主要是为了迎接动车组。”车站方面介绍，第六次大提速后，长沙与上海、武昌、南昌之间将开行动车组。为了满足动车组车体停靠需求，在提速之前，火车站已特地将第四站台加高了70厘米，而其他几个站台仍保持原来的高度。据悉，除长沙火车站外，我省株洲火车站站台也进行了相应的“抬高”。
　　
　　离第六次铁路大提速还有9天，长沙火车站已全方位做好了提速前的准备工作。除了站台“抬高”外，火车站还特地为乘坐动车组的旅客安排了候车室，动车组旅客直接到现在的软卧候车室候车，并通过专门的通道上车。售票方面，火车站介绍，将为动车组开设专窗售票。